2022 Midilli
Uzun bir aradan sonra Hare'nin 2022 yaz seyri ile beraberiz. Hare'nin bu yaz seyrinde Ataköy marinadan eşlik eden arkadaşları var . Üç haftalık bu seyirde ilk etapta Maia teknesi sonraki etapta Sartorios teknesi ile beraber seyir yapılacak.
2 Temmuz Cumartesi Sabah 07... Hare ve Maia tekneleri palamarları çözdü. Arkada Ataköy marina ve Acıbadem Bakırköy Hastanesi (yani işyeri)
Hava sakin , 8-10 knot ı pek geçmeyen arasıra daha artan arasıra azalan bir rüzgarda Marmara denizinin kuzey yakasından önce Marmara Ereğli açıklarına doğru sonrasında da Şarköy barınağa doğru seyir.planlanıyor. Yelkenler hep açık, çoğu zaman motor ile de destekle geçen bu seyirde nispeten sakin dalgasız bir denizde ilerledikten sonra akşam saat 17 civarı Şarköy Balıkçı barınağına varıldı..
Şarköy barınak ilçenin tam merkezinde bir balıkçı barınağı. Marmara geçişlerinde kuzey rota izlenecek ise yaklaşık yarı yolda, genelde yer bulma sorunu yok. Biz de gelmeden arayıp onay almıştık. Güneye inen 5 yelkenli tekne ile beraberiz.. Hakan kaptan ile yakındaki balıkçıya gidip akşam yemeği için istavritleri tekneye sipariş ettik. Akşam yemeği sonrası 12 saatlik 85 millik yolun yorgunluğu ile erkenden uykuya geçildi..
Sabah 8 gibi Şarköy e elveda ve hedef Çanakkale . Gece boyunca esen kuzeyli rüzgarlar Marmara denizinin güneydoğusunda Şarköy Gelibolu açıklarında kaba dalgalara neden olur. Rüzgar 20 knot civarı tam pupa (arkadan) kaba dalgalarla oldukça salllanarak Çanakkale boğaz a doğru ilerliyoruz. Sanıldığının aksine rüzgarın tam arkadan gelmesi yelkenli tekneler için çoğu zaman çok istenen bir durum değildir. Rüzgar yelkenlere yandan gelip tekneyi bir yana yatırmadığı için tekne her 2 yana sallanır ve üstelik sallanan teknede yelkenler ve bumba da sallandığı için dengesizlik ve ses rahatsız edici bir hal alır. Bu durumda yapılabilecek çözümlerden bir bumbayı yana açık halde ucundan bir halat ile teknenin yanındaki koç boynuzuna sabitlemektir. Böylece hem bumba sallanmaz hem de ses yapmaz ve kontrolsüz olarak ters tarafa savrulması (kavança ) önlenmiş olur. 4-5 saatlik seyirden sonra Çanakkale boğaz a girdiğimizde dalgalar azalmaya başlıyor.
Çanakkale köprüsü altında geçiyoruz ve Çanakkale Marina ya saat 14 gibi bağlanıyoruz..
Çanakkale Belediye marina aslında balıkçı barınaktan bir miktar daha büyükçe ve Çanakkale şehrinin tam ortasında . Burası aynı zamanda yurtdışı çıkış için hudut kapısı. Çanakkale de bir çok tanıdık tekne var ama çoğu ertesi sabah çıkmayı düşünmüyor. Çünkü Meteoroloji 20-25 knot rüzgar gösteriyor. Maia teknesi Hakan kaptan ile yaptığımız istişare sonrası ertesi sabah Midilli için çıkmaya karar veriyoruz. Sabah erken çıkabilmek için bugünden çıkış işlemlerini yapmamız lazım. Günlerden pazar ama nöbetçiler var tabii ki. İsteksizce de olsa işlemlerimizi yaklaşık 2 saatte halledip polisten çıkışımızı alıyoruz. Gece marina yani gümrüklü alan dışına çıkmamız yasak.
Bu arada yolda kafa karıştıran motordaki az su atma ve ısının kolay yükselmesi sorunu için motor dairesini açıyoruz. Su filtresi kontrol vs derken motor soğutma suyu atmayı hepten kesiyor. İstanbul daki motor,cu Rıza Usta aranıyor istişareler vs sorun impeller de olduğuna karar veriyoruz. Komşu teknedeki dostumuz Turan Kaptan aynı zamanda gemi makine mühendisi. El veriyor ,,impeller değişimi tamam. Motor normal e geldi, rahatladık... Yelkenciler arası dostluk ve dayanışmanın önemi.Sağ olasın Turan kaptan....
Sabah gün aydınlanınca Çanakkale den aslında Türkiye den çıkış yapıyoruz. Boğazın akıntısı ve motor hızı ile hızla Ege ye doğru akıyoruz Hızımız zaman zaman 10 knot lar üzerinde.
Çanakkale abide önünden geçerken Çanakkale şehitlerimizi selamlıyoruz ve değerini her geçen gün daha fazla anladığımız Atatürk ümüzü anıyoruz ..
Ege ye çıkıldı. Lacivert sular... Kutlanması gereken bir durum.
Maia teknesi arkamızda
Rüzgar tahminler kadar çok değil,,, aslında yelken için ideal, ege de fazla dalga da yok. Motorlar kapalı rota Babakale burnu
Yaklaşık 5 saatlik çok güzel bir seyir donrası Babakale dönüldü. Midilli adası karşıda. Rota Midilli adası kuzeybatıdaki Petra limanı. Molivos şehrinin hemen güneyindeki küçük köy aslında Petra ama buradaki liman yaz aylarında deniz hudut kapısı olarak açılıyor. Yoldan Petra liman polis e telsizle haber veriyoruz; ülkenize giriş için yaklaşıyoruz giriş yapmak istiyoruz diyoruz.. Onay alıyoruz.
Midilli ye yaklaştığımızda yunan sahil güvenlik yanımıza yaklaşıp uzaktan gözle bir kontrol yapıyor. Karşılıklı el sallamalar sonrası kaçak olmadığımızı anlayınca uzaklaşıyor.
Güzel Molivos şehri önünden geçip Petra limana varıyoruz.
Petra da giriş işlemleri biraz yavaş . Bir de Türkiye çıkışı pasaportlarımıza türk polis çıkış mühürü vurmamış.. Yunan polis bunu sorun etti: Nerden bileyim kaçak çıkmadınız diyor.
-Teknenin çıkışı var burda işte,,,, bizde çıkış damga şart değil vs diyoruz
-Maia teknesindekilerin mühürü var bizi unuttu falan
-Hem biz doktoruz yeşil pasaport var ,, niye kaçak olalım idare te abi falan ....
ikna ettik polis i.. İşlemler tamam Petra dan ayrılıp Molivos liman a geçip kıçtankara bağlanıyoruz..
Molivos çok güzel ve tarihi bir kasaba. Belki de Midillinin en güzel yeri.. Sakin de.. Buraya bayramlarda türkler çok geliyor biraz kalabalık oluyor ama biz erken geldik bayram haftaya...
Yunan mutfağını uzoyu özlemişiz.
Molivos ta ki 2. gün köy önünde alarga da Hare
3. gün tekneler ile çıkıldı. Hava sakin Yakında çok güzel bir köy var.
Rota Scala Skamanea..
Masmavi Ege denizi ve Midilli adasının kuzey kıyıları..
Skala Skamenea çok şirin bir köy. limanı yok ama önünde alarga da durabiliriz ve botla kıyıya çıkabiliriz.
Bu şirin kilise de nikah yapmak adada çok moda
Köy hakikaten çok güzelmiş.
Skala Skimanea da salınan Hare
Dostlarımız Maia teknesi de geldi..
Bu köye doyamadık ama gece burda açıkta kalamayız. Akşam olmadan Molivos liman a dönmeliyiz.
Elveda Skala Skamanea.. Çok sevdik seni,, yine geleceğiz
Ertesi sabah Molivos tan ayrıldık, rota adanın en batısında yaklaşık 4 saatlik yolda .. Hafif bir kuzey rüzgarı yardımı ile motor yelken seyir Sıgri köyüne geliyoruz.
Sigri köyü etrafı tamamen adalar ile kapalı doğal bir liman. İnşa halinde olan bir liman var buraya da bağlanabiliriz belki ama biz köyün hemen güzey tarafındaki tam korunaklı koyda alargada kalmayı tercih ediyoruz. Tarihi Osmanlı kalesinin altında kumluk zemine demirimizi atıyoruz. Uzun kaloma serdik ,,,burada uzun kalacağız ve Sartorius teknesi Çalışkan ailesini burada bekleyeceğiz... Hava 1 gün sert rüzgar ve yağmur da gösteriyor ama sorun yok burası güvenli...
Sıgri de Hare
Hemen kıyı da buranın ünlü restorantı Remezzo var. Michelin yıldızı yok belki ama hem yemekleri hem servisi hem de sahiplerinin kibarlığı ve misafirperverliği 5 yıldız alıyor bizden. Deniz mahsulü yemeklerine bayıldık, buranın ünlü ıstakozunu da tatmadan ayrılmak olmazdı elbette...
Maia teknesi 2 gün bizle idi sonra, daha erken dönecekleri için , turu hızlı yapacaklarından ayrıldılar. Köy küçük ama hoş..
Koyda akıntıdan dolayı deniz tertemiz deniz sakin ...
Bir akşam 20-25 knotlarda rüzgar ve yağmur oldu ama çapamız sağlam sorun yok.
Hare Sıgri de salınıp duruyor.
5. günümüzde Sartorius teknesi de koya geldi..
Gelen giden tekneler değişti ama Hare bu koyda 6 gün kaldı...
Sen de çok güzeldin Sıgri ama daha görecek yerler var...
Rota adanın güneyindeki özgürlük koyu Eressos ...
2 saatlik seyirden sonra bu koya geldik ama rüzgar çok sert.. Demir attık ama rahat değiliz. Burada bağlanacak liman yok. Bu rüzgarda tekne bırakılıp botla karaya çıkmak da zor maalesef...
Mecburen yola devam edip gece güvenle kalacağımız bir liman arıyoruz. Belirlediğimiz yer adanın güneyinde yer alan büyük körfezin girişinde olan Apotheke köyü...
Koya doğru giriyoruz ama hava sert 25 knotlarda. Buraya şamandıralarla işaretli bir kanaldan giriliyor ve akıntıya karşıyız. Tahminlerde yoktu nereden çıktı bu sert rüzgar...
Köyün onüne demir attık Sartorius da yanımızda.. Köyde güzel bir restorant olduğunu duyduk akşam gitmek istiyoruz ama hava çok sert. Botla bile gidemeyebiliriz. Restorantın telefonu bulduk.
-Akşam 6 kişi gelmek istiyoruz ama rüzgardan botları indiremiyoruz siz gelip bizi alsanız...
-Maalesef bot servisimiz yok
- Orda balıkçılar var ücretini ödesek de biri bizi alsa
- Öyle bir uygulamamız yok..
Yani kıyıya gidemeyeceğiz.. Moral bozmaya gerek yok.. teknede akşam yemeği
Gece 22 den sonra rüzgar kesildi. Gece rahat geçirdik. Sabah hava sakin. Demir topladık.. 8 gündür kıyıya bağlanamadık. Teknede depolarda su azaldı. Su almamız lazım. Rota Plomari köyü
Plomari köyü adanın güneyinde, kapalı bir limanı var. Uzo fabrikası ile ünlü. 2-3 saatlik seyir ile Plomari önlerine geldik hava sıcak daha erken.. Herkes sahilde denizde.. Biz de demir atıp deniz molası veriyoruz 2-3 saat.. Akşam 5 gibi liman a girdik ve bağlandık. Liman da demir atıp kıçtan kara olunuyor. Kıyıda kimse yok ama artık kendimiz halledeceğiz. Önce Hare sonra Sartorius bağlandı. Port polis e ziyaret biz geldik , merhaba , su nerden alacağız, kart su elektrik vs. akşam oldu.. ,
Limanın 20 metre ötesinde bir küçük park var. Belediye hoparlörden yunanca anonslar yapılıyor. Ne diyor falan sonra İngilizce anons
- Bu akşam Midilli Gurme festivali Plomari de olacak, yemeklere ve tadımlara davetlisiniz..
Hem de 20 metre ötemizde
Yerel müzikleri dinledik...
Sonrasında kasaba da gezinti
Akşam çok güzeldi. Koy festival müzikler,,,,
Ama liman içi gece çalkantılı. Gece rahat bir uyku olmadı. Sabah alışverişler vs. Burda 1 gece daha kalmayalım, uyunmuyor.. Palamarlar çözüldü Rota doğu yön...
Ünlü Tarti koyunda yüzme molası ... Koy güzel ama hava bu aralar çok sert,, gece için daha sakin yer lazım.. Adanın güneyindeki küçük körfezin girişinde Scala Loutron a geliyoruz..
Burası en sakin yer olurmuş diyor pilot kitaplar. Geldik bir iskele var ama teknelerle dolu yer yok.. Sorun değil iskele açığına demir atıyor Hare ve Sartorius. Zemin çamur, çapanın tutuşu çok iyi,,, alargada kalacağız..
Kıyıda 2 adet restorant var.. İlk akşam restorantdayız.. ertesi gün köye doğru bir yürüyüş. Burada Anadolu dan mübadele ile gelenler anısına bir müze var ama bu saatte kapalı..
Scala Loutron da 2 gece kaldık. Sonraki durak Midilli merkez...,
Koydan çıktık.. Rüzgar 15 knotlarda.. Adanın güneyinden doğusuna dönüyoruz.. Adanın doğusu daha yeşil Türkiye kıyıları sancakta görünüyor..
Hare 2 gün Midilli marina da olacak...
Araç kiralayıp Adanın köyleri karadan ziyaret ediyoruz..
Agiossos köyü
Hare Midilli den ayrılacak Ayvalık a geçecek. Sartorius kalıyor, 2 gün sonra tekrar buluşacaklar...
Sabah erkenden çıkış işlemleri yapıldı. Gümrük rıhtımına tekne ile gidiliyor. 1 saatte işlemler bitti.. Hava sert 25 knotlarda ama 4-5 gün daha böyle.. Zaman azaldı beklemek mümkün değil. Rüzgar tam kafadan. Denizde 2 m dalga. Hare baş vuruyor hırpalanıyor.. Önce biraz sancak sonra biraz iskele yapıyoruz. Dalgalar baş omuzluklardan gelince Hare daha rahat... Yaklaşık 4 saat süren, biraz dayak yenen bir seyirden sonra Ayvalık kanalına giriyoruz.
Ayvalık koyu içi de rüzgar çok sert ama dalga yok en azından. Ayvalık Gümrük limanına bağlanıp acente vasıtası ile Türkiye'ye girişimizi 1 saatte hallediyoruz. Geri dönüp Akşam Cunda barınağa bağlanıyoruz.. Cunda'yı gezip buradaki dostlarımız ile Teos ta akşam yemeği..
Türk yemeklerini de özlemişiz galiba..
Cunda barınak ta yer sıkıntısı var. Ertesi gün çıkmamız lazımmış.. Hava halen sert rüzgarlı ama Assos tarafı sakin görünüyor.. Sabah Cunda da çıkış. Ayvalık kanalı sonrası rüzgar iyice azdı 25-30 sağanaklar 35 knot.. Ayvalık adalar saçak altından devam,,, Rüzgar azalmaya başlıyor ama ada saçağından çıkınca dalgalar büyüyor,, 2-3 m kadar.. Sancak iskele sallanıp Asos a yaklaşıyoruz.. Asos a yaklaşınca dalgalar azaldı. Asos liman a girdik fakat burada tonozlar yetersiz. Hare bağlandı ama huysuz at gibi yerinde duramıyor. Rüzgar da artacak gibi.. Burada duramayacağız anlaşılan. Hare Asos tan çıktı rota sivrice koyu...
Akşamdan sonra rüzgar azalıyor gece rahat...
İkinci gün akşam Sartorius ta geldi. Plan şöyle; gece 23 30 da demir alacağız Gece yarısından sonra Babakale açıkları nispeten sakin görünüyor. Denizlerin hırçın olduğu bu yer için en uygun zaman gece sabaha doğru.. Gece seyirle gidip sabah gün ışığı ile Çanakkale boğazı giriş ve durmadan Marmara denizine doğru devam..
Gece 23 30 vira demir. Sivrice koyundan çıktık. Gökte ne ay ne yıldız, ortalık zifiri karanlık, açığa gidip Babakale açıklarına rota tuttu 2 tekne.. Gece 01 gibi Babakale burnu dönüldü. Denizde 1- 1,5 m dalga 15 knot kadar rüzgar .. kabul edilebilir.. Biraz da yıldızlar mı çıktı gözlerimiz mi alıştı ne artık zifiri karanlık değil... Kuzeye çıktıkça hem dalga hem rüzgar azaldı. Sabah aydınlandığında Çanakkale boğazına girdik.
Saraylar'ın ünlü Mermer heykelleri
Ertesi sabah Saraylar'dan çıkış ve 8 saatlik sakin bir seyir ile Ataköy Marinaya dönüş.,,
Bu tur 20 gün sürdü ve yaklaşık 500 deniz mili yol yapıldı...
Bize önemli sorun yaratmayan ve bizi hiç üzmeyen Hare ye teşekkürler...
Başka bir Hare ile seyirde buluşmak üzere SEVGİLER .........
